Im Bf Marburg soll ein Güterzugüberholgleis mit einer Nutzlänge von mindestens 740 m entstehen. Im Ist-Zustand hat das Gleis zwischen den Signalen P9 und N9 eine Länge von 679 m. Gemäß den betrieblichen Vorgaben sind 5 m für ungenaues Halten und 5 m für Signalsicht abzuziehen. Damit ergibt sich für das Gleis 9 eine Nutzlänge von 669 m. Die nutzbare Gleislänge soll auf mehr als 740 m verlängert werden. Dazu wird am Standort des Ls 30IV anstelle des Lichtsperrsignals ein zusätzliches ASig P9I aufgestellt. Das Ls 30IV wird zurück-gebaut. Es wird die Ausführungsplanung PT1 erstellt.