Der Bahnhof Nördlingen ist ein Trennungsbahnhof, bei dem vier Strecken aus bspw. Stuttart und Augsburg aufeinandertreffen. Das zum Einsatz kommende mechanische Stellwerk der Bauart Jüdel Baujahr 1930 stellt hier eine nur noch selten vorkommende Stellwerkstechnik dar.
In dem o.g. Bahnhof werden die bestehenden Bahnsteige erneuert. Aufgrund der neuen Bahnsteigkanten wurde eine INA Berechnung erforderlich und dementsprechend neue Magnete errichtet bzw. versetzt. Außerdem ist die Verkabelung der betroffenen Elemente bauzeitlich zu sichern. Dies erfolgt in mehreren Bauzuständen. Die LST Logistik wurde mit der kompletten PT2-Planung beauftragt.