Die im Bereich des Bahnhofes München Süd liegende EÜ Lindwurmstraße soll in den Jahren 2024 und 2025 erneuert werden. Die Strecken 5510 München Hbf – Rosenheim (km 5,0), 5531 München-Laim Rbf – München (km 4,3) und 5511 München Süd – München (km 0,1) führen über die 6-gleisige EÜ. Im Rahmen dieses Großprojektes werden in 9 […]
Auf der Strecke Bingen Hbf – Saarbrücken wird im Bereich des Bahnhofs Kirn die Eisenbahnüberführung des Hahnenbachs erneuert. Dafür werden die LST-Kabel auf eine Kabelhilfsbrücke verlegt. Da die Anlage in die Jahre gekommen ist, müssen die Kabel, die das Bauwerk kreuzen auf der gesamten Länge ausgetauscht werden. Im Anschluss wird die alte Eisenbahnüberführung abgerissen und […]
Zwischen den Betriebsstellen Übersee (Bf) und Rumgraben (Üst) im Zuständigkeitsbereich Netz München, genauer gesagt, im Netzbezirk Freilassing musste ein regelkonformer Zustand des Bahnkörpers (inklusive Randweg) durch ein geeignetes Bauwerk zur Aufrechterhaltung der Fahrwegverfügbarkeit realisiert werden. Der im Bestand aufgeständerte Kabeltrog musste in dem Bereich des Einschnitts durch einen erdeingelassenen Kabeltrog ersetzt werden. Im Rahmen der […]
Der Bahnhof Otting-Weilheim befindet sich der Strecke 5310 Donauwörth – Treuchtlingen bei km 22,283. Er verfügt über 2 durchgehende Hauptgleise sowie ein mittiges Überholungsgleis (Gleis 2). Die zweigleisig elektrifizierte Strecke 5310 Donauwörth-Treuchtlingen gehört der Streckenklasse P4 an. Sie zählt zum TEN-T Kernnetz (konventionell) auf welchem Personen- und Güterverkehr abgewickelt werden. Es wurde gefordert auf dem […]
Zur Realisierung der Erneuerung der Eisenbahnüberführung „Alsenberger Straße“ wurde die LST Logistik GmbH in die Entwurfs- und Genehmigungsplanung eingebunden. Das Bauwerk befindet sich im Bahnhof Hof an der elektrifizierten Strecke 5100 im Streckenabschnitt Hof – Oberkotzau. Derzeitig verlaufen über dem Bauwerk mehrere Bahnhofsgleise, welche schrittweise umverlegt oder teils angepasst werden müssen. Zur Baufeldfreimachung werden in […]
Durch die Bremenports GmbH & Co: KG, Abteilung Hafenbahn, erfolgt der laufende Ausbau der Bahnanlagen im Bremer Überseehafengebiet von Bremerhaven. In dieser Baumaßnahme wird zwischen den Bahnhofsteilen (Bft) Nordhafen und lmsumer Deich die oberbauseitig nur noch eingeschränkt befahrbare Kreuzung VIII erneuert und in leicht veränderter Lage wieder eingebaut. Weiterhin werden die ehemals vorhandenen Gleise 331 […]
Der Bahnhof Nördlingen ist ein Trennungsbahnhof, bei dem vier Strecken aus bspw. Stuttart und Augsburg aufeinandertreffen. Das zum Einsatz kommende mechanische Stellwerk der Bauart Jüdel Baujahr 1930 stellt hier eine nur noch selten vorkommende Stellwerkstechnik dar. In dem o.g. Bahnhof werden die bestehenden Bahnsteige erneuert. Aufgrund der neuen Bahnsteigkanten wurde eine INA Berechnung erforderlich und […]
Die derzeit noch auf Höhe Jork endende A26 aus Richtung Stade wird zwischen den Anschlussstellen Hamburg-Hausbruch und Hamburg-Waltershof an die A7 angeschlossen. Die LST Logistik unterstützt die bauausführende Deges (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH) beim Thema Projektsteuerung LST und steht ihr in beratender Tätigkeit zur Seite. Dies ist nötig, da im Verlauf der A26 […]
Im Bf Marburg soll ein Güterzugüberholgleis mit einer Nutzlänge von mindestens 740 m entstehen. Im Ist-Zustand hat das Gleis zwischen den Signalen P9 und N9 eine Länge von 679 m. Gemäß den betrieblichen Vorgaben sind 5 m für ungenaues Halten und 5 m für Signalsicht abzuziehen. Damit ergibt sich für das Gleis 9 eine Nutzlänge […]